江蘇網(wǎng)5月22日訊（通訊員 任俊宇 蔡詩偉 記者 郭蓓）“機(jī)器人在地道中絡(luò)繹，大屏顯現(xiàn)各類數(shù)據(jù)，像樂高模型相同自由組合。”別鬧，這不是電影中的科幻場景，而是坐落地下幾十米深的電纜地道。今天上午，全國首個(gè)根據(jù)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)理念的人工智能高壓電纜地道——220千伏寧莫線電纜地道，完結(jié)晉級改造投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
高壓電纜地道在城市電網(wǎng)運(yùn)送中效果重要，具有保證線路安全、節(jié)省城市空間資源、綠色環(huán)保等長處。伴隨著城市展開，電纜線路、電壓等級不斷添加，高壓電纜地道的運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)也暴露出過度依托人工、缺少智能感知設(shè)備、數(shù)據(jù)無法歸納使用等問題。
2019年，國家電網(wǎng)公司精確掌握動(dòng)力革新新形勢，提出“三型兩網(wǎng)，世界一流”戰(zhàn)略目標(biāo)。在這場革新展開中，高壓電纜被賦予新的歷史使命。國網(wǎng)南京供電公司作為“高壓電纜世界一流演示城市”試點(diǎn)單位，以220千伏寧莫線電纜地道晉級改造作業(yè)為切入點(diǎn)，運(yùn)用泛在電力物聯(lián)網(wǎng)完結(jié)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、敞開同享，打造電網(wǎng)通道側(cè)演示樣板。
孤島變樂高 “最強(qiáng)大腦”打破數(shù)據(jù)壁壘
據(jù)南京公司電纜運(yùn)檢室該項(xiàng)目擔(dān)任人趙軒介紹，就像人的中樞神經(jīng)，晉級后的地道中安置了溫度、濕度、部分放電等各類感知設(shè)備和智能巡檢機(jī)器人、人員精確定位等設(shè)備。以往因?yàn)楦鞣N感知設(shè)備的規(guī)范、協(xié)議不相同，收集的數(shù)據(jù)彼此穿插、無法相關(guān)，僅僅數(shù)據(jù)孤島。
今年初，在電纜地道晉級改造作業(yè)中，電纜室立異提出“數(shù)據(jù)樂高”理念，構(gòu)建國內(nèi)首個(gè)電纜精益化辦理體系，一致數(shù)據(jù)接口，打破數(shù)據(jù)壁壘，打造數(shù)據(jù)處理最強(qiáng)大腦。
“僅地道防火一項(xiàng)，就可經(jīng)過環(huán)境溫度、地道煙感、救活機(jī)器人等多重設(shè)備進(jìn)行歸納剖析處理，發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)危險(xiǎn)。”擔(dān)任該地道運(yùn)檢作業(yè)的電纜室檢修班班長鄧鵬介紹。據(jù)悉，經(jīng)處理電纜地道中53類800多臺(tái)感知設(shè)備實(shí)時(shí)收集的近千條信息被主動(dòng)整合為11類監(jiān)測信息。相相關(guān)設(shè)備間還可彼此校驗(yàn)、自主剖析判斷，完結(jié)邊際核算，得到直觀、立體、精確的信息。
歸納運(yùn)用不同的數(shù)據(jù)，該體系已搭建出“人員定位與應(yīng)急指揮”、“電纜設(shè)備主動(dòng)預(yù)警”、“運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境智能監(jiān)控”等五個(gè)使用場景。“下一步將提高大數(shù)據(jù)剖析、核算、整合才能，探究日常運(yùn)檢場景與動(dòng)力物聯(lián)場景的符合點(diǎn)，打造靈敏組合的數(shù)據(jù)‘樂高’模型。”趙軒說。
這個(gè)可依托的“救生員” 保證地下安全
剛進(jìn)入地道設(shè)備區(qū)，一臺(tái)黃色小車映入眼簾。“這是電纜地道智能巡檢車，可帶著紅外、接地電流、部分放電等各類檢測設(shè)備，方便了日常巡檢。”電纜室電纜運(yùn)維一班班長王浩介紹。
在地道內(nèi)，還安置有智能巡檢機(jī)器人、智能接地箱、測溫光纖等設(shè)備。經(jīng)過“人機(jī)協(xié)同立體巡檢”，機(jī)器人可代替人工自主巡檢電纜地道，也可由人工乘坐巡檢車展開巡檢，隨時(shí)查驗(yàn)機(jī)器發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)。
“電纜地道都在地下幾十米，沒有手機(jī)信號，無法與外界聯(lián)絡(luò)，一旦呈現(xiàn)緊急狀況無法及時(shí)避險(xiǎn)。”運(yùn)維人員葉冠豪說。此次改造在地道內(nèi)完結(jié)了電力4G無線專網(wǎng)掩蓋，為作業(yè)人員裝備了智能安全帽和手持智能PDA等設(shè)備。
據(jù)了解，智能安全帽可完結(jié)對作業(yè)人員的定位辦理，現(xiàn)場攝像設(shè)備可主動(dòng)識別人員身份及行為。當(dāng)?shù)氐纼?nèi)發(fā)作火災(zāi)、線路毛病等緊急狀況時(shí)，各類監(jiān)測體系將主動(dòng)完結(jié)信息匯總并進(jìn)行報(bào)警，就像救生員，為地道內(nèi)運(yùn)維人員主動(dòng)規(guī)劃逃生道路。
救生員還會(huì)經(jīng)過地道頂部的箭頭指示及手持終端進(jìn)行路標(biāo)指引，將內(nèi)部狀況傳輸至外部指揮中心。“地道內(nèi)的一切設(shè)備信息經(jīng)過邊際物聯(lián)署理，進(jìn)行就地聚集、處理，完結(jié)了人、設(shè)備、環(huán)境辦理的區(qū)域自治，保證了巡檢的安全高效。”趙軒介紹。
全天候大管家 全身心看護(hù)安全
220千伏寧莫線電纜地道投運(yùn)于2016年9月，總長5.879公里，下穿秦淮河、國防園、明城墻、清涼山公園等地，為南京城區(qū)東西環(huán)網(wǎng)輸電線路主通道。
在談到晉級改造后的電纜地道有何不一起，全國勞模、電纜專業(yè)領(lǐng)軍人物陳德風(fēng)深有感觸，他表明，自己參加電纜工程建造三十多年，這是見證的科技含量最高、高精尖設(shè)備最多、健康水平最好的電纜地道，根本完結(jié)了自我感知、自我運(yùn)檢，真實(shí)完結(jié)了泛在物聯(lián)。
據(jù)南京公司電纜室擔(dān)任人王東海介紹，晉級后的寧莫線地道使用氣體、水位、外力損壞、溫度等多類數(shù)字化、智能化在線監(jiān)測設(shè)備，使用多元信息、人工智能、大數(shù)據(jù)發(fā)掘算法，完結(jié)了電纜地道和線路狀況的實(shí)時(shí)深度感知。“現(xiàn)如今，作業(yè)人員在電纜運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控中心，就可實(shí)時(shí)監(jiān)測電纜地道各類數(shù)據(jù)。”
依托人工智能，完結(jié)了電纜線路運(yùn)檢形式從“過后檢修”到“事前確診”的革新，提高了線路健康水平。未來二十年，這條地道將是南京市區(qū)東西環(huán)網(wǎng)供電大動(dòng)脈，直接帶來經(jīng)濟(jì)效益將達(dá)數(shù)十億。
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電線電纜